A Nissan revelou novos detalhes sobre o próximo 2026 Leaf, que retornará como um SUV crossover com até 303 milhas de alcance estimado, portas de carga dupla e software do Google. A folha renascida alcançará concessionárias nos EUA a partir deste outono a um preço ainda a ser anunciado.
A folha de primeira geração era um tanto encantadora-de uma maneira feia. A segunda geração não era muito melhor, com estilo sem graça e um porto de carregamento de chademo desatualizado que praticamente gritava “obsoleto”.
A folha de 2026 é uma melhoria significativa em relação às gerações anteriores em quase todos os aspectos. Longe está o hatchback desarrumado, substituído por um crossover elegante e elegante com aerodinâmica aprimorada (0,26 coeficiente de arrasto, abaixo de 0,29) e uma faixa estimada entre 259 e 303 milhas (dramaticamente sobre o alcance máximo atual de 212 milhas).
A nova folha também se separará com portas de carga dupla, uma porta compatível com CCS padrão e uma porta NACS adicional que permite o acesso à extensa rede de superalimentadores da Tesla. Isso certamente tornará o reabastecimento da folha de 2026 uma experiência melhor do que com os antigos modelos equipados com chademo.
“Reconstruímos completamente os valores da folha de próxima geração”, disse Tase Nobutaka, diretora de design de programas da Nissan, no comunicado à imprensa. “Fizemos isso simples e limpo, mas com uma sensação mais enérgica. Garantimos que a folha totalmente nova tenha uma forma dinâmica, testando-a várias vezes para alcançar nossos ambiciosos alvos aerodinâmicos”.
“Reconstruímos completamente os valores da folha de próxima geração”.
É um grande avanço da folha atual, que foi atualizada pela última vez em 2023. Apesar de seu status de EV pioneiro com seu trem de força de emissão zero e preço inicial acessível, a folha estava à beira da descontinuação, pois a Nissan lutou com baixas vendas e declínio relevante. Agora, ele foi ressuscitado e revivido com um conjunto de especificações mais compatíveis com a era atual do que a da qual emergiu.
Os compradores de carros, especialmente os americanos, azedaram em hatchbacks, preferindo qualquer coisa parecida com um SUV. Até o Toyota Prius atrevido foi reimaginado como um sedan mais elegante e esportivo, por isso só faz sentido que a folha tenha seu próprio brilho.
A folha de 2026 ostenta uma nova bateria de íons de lítio de 75kwh, de 75kwh, resfriada a líquido, emparelhada com um motor elétrico de 214 cavalos de potência. Ele pode carregar rapidamente até 150kWh e suas portas duplas fornecerão um nível de flexibilidade que não requer um adaptador, embora o carregamento rápido seja permitido apenas por meio de um. No lado do motorista, acima do pára -choque está uma porta de carga J1772 que é compatível com a maioria dos carregadores de nível 2 e público. No lado do passageiro, uma porta NACS permitirá carregamento rápido em qualquer supercharger da Tesla.
A nova folha também será o primeiro EV da Nissan com Plug and Charge, que permite que os motoristas apenas conectem e comecem a carregar sem a necessidade de enviar informações de pagamento ou se inscrever em um aplicativo de terceiros. A Nissan estima que a cobrança rápida de 10 a 80 % levará 35 minutos.
As folhas serão o acabamento da base, enquanto as acabamentos S Plus e SV Plus oferecem atualizações como uma bateria maior e rodas de liga leve de 18 polegadas. A Nissan também está adicionando um quarto nível de acabamento, o Platinum Plus, que possui rodas de 19 polegadas e um sistema Bose de 10 alto-falantes com alto-falantes de apoio de cabeça frontal embutidos. O acabamento Base Modelo S, que não estará disponível até a primavera de 2026, virá com uma bateria menor de 52kWh e um motor de 174 hp e provavelmente receberá cerca de 255 milhas de alcance.
Um sistema de gerenciamento térmico de bateria aprimorado e uma bomba de calor também farão da folha o EV ideal para carregar no inverno. A bateria da folha é selada por uma tampa de resina, ajudando a manter o ar frio, a neve e a lama durante a direção do inverno. A folha também capturará “calor desperdiçado” do motor de acionamento e do carregador a bordo e reaproveita esse calor para ajudar a aquecer a bateria até sua faixa de temperatura ideal. Uma bomba de calor a bordo, que é padrão em todos os acabamentos, aquecerá com eficiência a cabine durante os meses mais frios. E um aquecedor de bateria pode ajudar a levar o pacote para a temperatura ideal para carregamento rápido quando o mercúrio cair. As portas de carregamento duplo fornecerão um nível de flexibilidade que não requer um adaptador.
As portas de carregamento duplo fornecerão um nível de flexibilidade que não requer um adaptador
A Nissan diz que seus engenheiros testaram a nova folha por 1.500 dias nos desertos do sudoeste e Fairbanks, no Alasca, para avaliar o quão bem o carregamento se mantém em calor extremo e frio extremo.
O design da nova folha é muito mais limpo e mais otimizado, com maçanetas de portas retráteis (uma primeira para a Nissan), alças traseiras escondidas no pilar C, um logotipo iluminado na grade frontal, iluminação retangular empilhada e uma barra de luz de largura completa opcional. A folha de 2026 é construída na plataforma Modular CMF-EV que também sofre o Ariya EV. Esta plataforma apresenta a configuração do trem de força “3 em 1” da Nissan que combina o motor, o inversor e o redutor em uma única unidade.
Com o Google embutido, o Nissan Leaf integra perfeitamente aplicativos como o Google Assistant, o Google Maps e o Google Play no sistema de infotainment de um veículo. O Google Maps, por exemplo, mostrará o alcance do veículo e a capacidade da bateria e, em certas rotas, sugerirá que o carregamento pare quando o destino estiver além da capacidade da bateria.
Os acabamentos S e S Plus terão telas duplas de 12,3 polegadas que se conectam sem fio ao Apple CarPlay e Android Auto. No SV Plus e Platinum Plus Grods, essas telas expandem para 14,3 polegadas.
Todos os acabamentos apresentam assistência de propilot assistência à direção, centralização da pista e controle de cruzeiro adaptável. A nova folha também vem com uma tecnologia de segurança da Nissan-primeiro chamada de frenagem de mitigação de colisão secundária, o que aplica automaticamente os freios depois que o airbag é implantado para ajudar a reduzir a gravidade de um acidente ou impedir um acidente secundário em outro veículo.
A Nissan está prometendo mais detalhes sobre a nova folha, incluindo Price, antes do final do ano. A empresa também anunciou recentemente que novas versões híbridas de gelo e plug-in de seu SUV desonesto e modelos atualizados de seu SUV de médio porte e Sentra Sedan estariam em breve.
Idealmente, a nova folha fornecerá um impulso muito necessário para a Nissan. A montadora está passando por um patch particularmente difícil, com as vendas em declínio e o colapso de um acordo de fusão com a Honda. Definitivamente, ele precisa de alguns produtos novos para ajudar a aumentar sua imagem geral. E enquanto a folha certamente não é fresca, seu novo visual certamente virá algumas cabeças.
